Megreguláz

Az egyik legkedvesebb DELUXEAuto számomra a Porsche Panamera. Ebben a köntösben szerintem mindent visz a Porsche Panamera by Regula Exclusive, ugyanis luxus körülmények között tudja elvinni az ember a családját egy hosszú hétvégére kirándulni és mindezt komoly teljesítmény mellett, sportosan teheti meg.

A stílusos külső profilból is tetszetős képet mutat.

A mai divat élvonalában a "szegecses" felnivel.

Ameddig csak lehetett "leültették", ezért teljesen beburkolták a dupla kipufogókat, ami nagyon igényesre sikerült.

Az biztos, hogy jelenlétével egy városi forgalmat elég erősen át tud rendezni a Porsche Panamera by Regula Exclusive, de szerintem az autópályákon is uralja a terepet.

LaFerrari

Az olaszok mesterei annak, hogyan hassanak az érzelmekre. Ezt bizonyítja a Genfi Autószalonon bemutatott Ferrari LaFerrari. Az Enzo utódjából 499 darab kerül majd forgalomba.

Óriási beömlőnyilások árulkodnak a sportautó erejéről, aminek végsebessége 350 km/h. 0-100 kevesebb mint 3 másodperc alatt gyorsul.

Az utastér kialakítása elég visszafogottra sikerült, ugyanis nem árasztották el mindenféle kapcsolóval a műszerfalat. Csak a legszükségesebb gombokat építették be. A kormány alakja kicsit hasonlít a F1 versenyautókéra, amellyel szintén érezteti, hogy itt nem egy hétköznapi "kiruccanásról" van szó.

A hagyományosan nyíló ajtók helyett a szárnyakat viszi tovább a LaFerrari ugyanúgy, ahogy az Enzo esetében is volt.

Szerintem nagyon jól néz ki hátulról is. Tetszik, hogy ennél a típusnál is látható a 6.2 literes V12 motor.

Luca di Montezemolo a Ferrari elnöke leleplezi a legújabb Ferrarit.

Tudom hol laksz

Azt szokták mondani, hogy az autónak lelke van. Az alábbi fotó alapján teljesen olyan érzésem van, mintha az első fényszórók lennének a Rolls-Royce Wraith szemei és látja, hogy mi történik körülötte a nagyvilágban.

Tudja, hogy ki vezeti és mit gondol róla.

 
Ha neki is tetszik, az élmény garantált...

Négykarikás zászlóshajó

Úgy gondolom, hogy a harmadik generációs Audi S8 4.0 TFSI Quattro nagyon jól sikerült, ami a külsőt és a belsőt illeti. Ránézve két szó jut eszembe: vad elegancia. 

Az előző azért, mert - bár kívülről nem látni - az ikerturbós V8, 520 LE motor 0-100km/h-ra 3,9 másodperc alatt repíti az egyébként teljesen alumínim(ASF - Aluminium Space Frame - technológia) kasznis "hajót". Az utóbbi pedig azért, mert bárhol megjelenhetünk vele, nem hagy kivetni valót maga után, az egyszer biztos.

Akinek az alábbi hűtőrács megjelenik a visszapillantóba a hazai pályákon, ott leginkább a pánik lesz az úr, mert gondolkodásra sok idő nem marad.

Megadták a módját, hogy a "fedélzeten" minden elérhető és megtalálható legyen a sofőr számára.

Nagyon kellemes összhang uralkodik a belső térben és különösen tetszik, hogy az első ülések háttámláját fényes betétekkel díszítették.

Ebből a szögből kicsit coupé-s hatás fog el, ha hátulról szemléljük. Azonban ettől lesz sportosan elegáns.