2013. december 31., kedd

A legújabb olasz bika

A Gallardo utódja a Lamborghini Huracan. A fotókon szereplő modellt eleinte még Cabrera néven emlegették, azonban ma már tudjuk, hogy Huracan LP 610-4 néven kerül a kereskedésekbe a legújabb Lamborghini.

Stílusában az újdonság hű marad elődjéhez és a márkához, azaz a markáns élek vállalják ezúttal is a főszerepet.
Pusztán a tekintete is félelmet kelt.


A motorháztető alatt a már jól ismert, 5,2 literes V10-es erőforrás dohog, amelyhez 610 lóerős csúcsteljesítmény és 560 Nm-es maximális nyomaték párosul. A motor immáron tartalmazza az olaszok Iniezione Diretta Stratificata néven emlegetett közvetlen befecskendezési technológiáját – ennek eredménye a jobb teljesítmény és a mérsékeltebb fogyasztás a Gallardohoz képest.
0–100 igencsak hamar, 3,2 szekundum alatt gyorsul a legújabb olasz bika, míg a 200 km/h eléréséhez 9,9 másodpercre van szüksége. Csúcssebessége 325 km/h.


A kormányon található kapcsoló segítségével válogathat a sofőr a vezetési módok között: a Strada, Sport és a Corsa egyre keményebb beállításokat takar.
A sebesség és a fordulatszámmérő kijelzésén túl a multimédiás rendszer és a fedélzeti számítógép adatait is képes megjeleníteni, melyeknek formáját a sofőr személyre szabhatja. A Lamborghini kimagasló kivitelezést ígér az utastérben is, amihez jó alapot szolgáltat a nappabőr és az alcantarakárpitozás.


A gyártó a Lamborghini Doppia Frizione nevű hétfokozatú dupla kuplungos automataváltóját kínálja.




A tervek szerint az első példányok már 2014 tavaszán megérkezhetnek.

2013. december 7., szombat

Porsche 911 Turbo and Turbo S

From November 30th, TECHART presents its new individualization options at the Essen Motor Show. Highlight: the world premiere of TECHART's program for the new Porsche 911 Turbo and Turbo S models.



Until December 8th, the visitors of hall 3 will also be able to experience more new TECHART options for Porsche 911, Cayman and Boxster models as well as the new TECHART Formula IV sport alloy wheel.



Porsche is now presenting the new generation 911 Turbo and Turbo S - the technological and dynamic performance peak of the 911 series. New all-wheel drive, active rear axle steering, adaptive aerodynamics, full-LED headlights and the up to 560 hp flat six-cylinder engine with bi-turbo charging underscore the role of the new generation 911 Turbo as a circuit racing car, everyday car and technology platform.


The turbocharged 3.8-litre six-cylinder engine with direct petrol injection produces 520 hp (383 kW) in the 911 Turbo and 560 hp (412 kW) in the S model.
The 911 Turbo with the optional Sport Chrono Package accelerates from zero to 100 km/h in 3.2 seconds, which is even one-tenth better than the value of the previous 911 Turbo S. The new Porsche 911 Turbo S handles the standard sprint to 100 km/h in just 3.1 seconds. The car's top speed is 318 km/h (197 mph).


The interior was completely redesigned in both 911 Turbo models, and it builds on the 911 Carrera family. The S model is particularly well equipped, offering such features as an exclusive interior in a black/carrera red colour combination and adaptive sport seats plus with 18-way adjustment and memory. In addition, the seat backrest shells are leather upholstered with double cap seams and various elements in carbon look. Like on the previous models, the Bose sound system is installed as standard; for the first time, a Burmester system is also available as an optional feature. A radar-controlled cruise control system, camera-based road sign recognition and speed limit recognition are other new options being offered.



Other differentiating characteristics include two-tone forged 20-inch wheels - on the Porsche 911 Turbo S they have hub wheel locks.


The Turbo S is also making its appearance with new full-LED headlights that feature four-point daytime running lights and dynamic, camera-based main beam control, which can be ordered as an option for the 911 Turbo.


The new top models of the 911 model series arrived on the market at the end of September 2013.

2013. november 24., vasárnap

Életstílus arab módra

A világ egyik legnagyobb IT kiállításán - GITEX - vettünk részt októberben Dubaiban, ahol csináltam egy-két képet az ottani - "hétköznapi" - autókról.
Érdekes, hogy áprilisban a DELUXEAuto facebook oldalán https://www.facebook.com/pages/DELUXEAuto/105377826304166?ref=hl már cikkeztem arról, hogy Lamborghinit vett a dubaji rendőrség, amiről most személyesen is meggyőződhettem, hogy a hír valóban igaz. :)

A dubaji kormányzat egyik standján volt kiállítva a Lamborghini Aventador rendőrségi autó.




Korábbi cikkemből http://deluxeauto.blogspot.hu/2013/01/csucsbikak-kozul-is-legbatrabb.html további részletek tudhatók meg a Lamborghini Aventador luxusautóról.


Kiderült, hogy még van egy Aston Martin DB7 és egy Mercedes-Benz SLS AMG rendőrségi autó is a tarsolyukban.

A kiállítás többi részén az alábbi reklámautókba botlottam.

Aston Martin DB9


Ferrari 458 Italia


Gondoltuk ha már ott járunk, akkor megnézzük Dubai ékességét is.
A Burj Khalifa egy szupermagas felhőkarcoló az egyesült arab emírségekbeli Dubaiban. Jelenleg a világ legmagasabb épületének számít 828 méteres magasságával, több mint 300 méterrel megelőzve a Taipei 101-et, a jelenlegi másodikat.


A torony előtti parkolóban.


Egy élmény volt.

2013. szeptember 29., vasárnap

Cadillac Elmiraj Concept

At 205 inches (5207mm) in overall length, Elmiraj is four-seat coupe with presence and poise. Taking up from where the memorable Ciel Concept left off, Elmiraj is a statement of pure luxury and performance with a purposeful character and proportion.

Specifications:
  • Body Style: 4-passenger, 2-door grand coupe
  • Dimensions
    • Height: 55 in / 1397 mm
    • Width: 76 in / 1930 mm
    • Length: 205 in / 5207 mm
    • Curb Weight: Approx. 4000 lb / 1814 kg
  • Powertrain 
    • Engine: 4.5-liter Twin Turbo V8
    • Power: 500 hp / 373 kW
    • Torque: 500 lb-ft / 678 Nm 
 



The interior of Elmiraj blends elegantly crafted luxury and generous space with driver-focused performance elements. The upper section of the instrument panel is a single piece extending across the full width of the car, while the lower forms a cockpit space tailored for performance.
 





The Cadillac Elmiraj Concept showcases a new vision for luxury driving and the top of the brand's expanding range.

2013. augusztus 11., vasárnap

BMW i8 Concept

The electric motor in the BMW i8 Concept is a full-capability unit which can also power the car on its own, if required.


Its innovative plug-in hybrid concept combines the modified electric drive system with a high-performance three-cylinder combustion engine producing 164 kW (220 hp)/300 Nm (221 lb-ft) at the rear.


Acceleration of 0 to 100 km/h (62 mph) in under five seconds combined with fuel consumption in the European cycle of under three litres per 100 kilometres (approx. 94 mpg imp) and average customer fuel consumption of between five and seven litres per 100 kilometres (40.4 - 56.5 mpg imp) - even when driven hard - are figures currently beyond the capability of any vehicle powered by a combustion engine of comparable performance.



Added to which, the 2+2-seater offers enough space for four people, giving it a high level of everyday practicality.







2013. július 31., szerda

Aston Martin Vanquish Volante

A stunning new luxury sports car that brings the thrill of open top motoring to the super GT class.
 

Instantly becoming one of the most beautiful cars in its class, Aston Martin Vanquish Volante crucially retains the coupe's dynamic character and sporting capability.
 


It boasts the same new AM11 6.0-litre V12 engine as the coupe and the same blistering performance figures, meaning the 0-62 mph (0-100 km/h) sprint is despatched in just 4.1 seconds (estimated) while the top speed stands at 183 mph (294 km/h).




2013. június 26., szerda

Pagani Zonda Revolucion

Minden porcikájában a legmodernebb technikát képviseli olyan anyagok tömkelegével, amilyenekkel aligha találkozik az átlagautós.


Karbon-titán váz köré épített, pehelykönnyű karbonszálas karosszéria.
 
  

A tervezők szerint az autó egésze a repülőgépek szárnyainál kialakuló folyamatokhoz hasonlóan menet közben valósággal az aszfaltra szívja magát, ami a teljesítményt figyelembe véve bizonyosan szükséges.


A sportautó mozgatásáról az AMG hatliteres, V12-es motorja gondoskodik 800 lóerős teljesítményszinttel. Az elképesztő teljesítményhez mintegy 730Nm nyomaték társul.


A vételárat megközelítőleg nettó 2,2 millió euróban határozta meg a Pagani.